Allison Dakar Ralli
Allison Dakar ralli
Drive Line Systems tarafından tedarik edilen ve Allison Şanzıman ile donatılmış ekiplerden bu yıl ki Dakar Rallisin’de harika bir sonuç çıktı. Allison Tranmission tarafından yayınlanan basın bülteninden okuyabilirsiniz.
Allison Şanzıman haber yayını
Allison Şanzımanlı kamyonlar zorlu 2019 Dakar kır rallisinde ilk beş içinde yer aldılar.
Tam otomatik şanzımanların sağlamlığı ve kullanım kolaylığı, dünyanın en zorlu motor sporları etkinliklerinden biri olan Dakar 2019’da kanıtlanmıştır.
Off-road etkinliği olarak, motor sporları dünyasının en çetin yarışmalarında biri olarak kabul edilen Dakar rallisi kamyon bölümünde, Allison tam otomatik şanzıman donantılmış araçlar birinci, üçüncü ve dördüncü sırada yer aldılar. 10 günlük yüksek hızlı dayanıklılık testi, yaklaşık 200 kamyon, araba, motosiklet ve yarış aracının katılımıyla gerçekleşti. Yarışmacılar 5,537km kayalık toprak yol ve yüksek kum tepeleri olan çöllerde rakiplerine meydan okudular.
Mekanik sağlamlık kanıtı olarak, bir diğer Allison donanımlı kamyon Dakar 2019’u ilk 10’da tamamlandı. Dereceye girmiş olan Allison donanımlı araçların tümünde rakipsiz performans ve yakıt verimliliği kombinasyonu ile ağır hizmet araçlarının sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlamak için tasarlanmış Allison 4000 Serisi şanzımanlar vardı.
Peru’nun Pasifik kıyısında bulunan başkenti Lima’da başlayıp Dakar 2019, ülkenin güneyindeki toprak yollar ve çöller boyunca 10 özel etapla tamamlandı. 17 Ocak’ta son güne kadar mücadele edilen yarışmada, her araç şoför, yol gösterici ve teknisyenden oluşan üç kişilik mürettebat ile yarıştılar. Yarışmacılar, en küçük sürüş hatasının veya yön hatasının bile liderlik (1.) pozisyonlara mal olabileceğini bilmenin baskısı altında hızlı kararlar almak zorunda kaldılar.
İlk dört sırada yer alan Allison donanımlı iki kamyonu bulunan Petronas Team De Rooy Iveco ekibinin Arjantinli ralli pilotu Federico Villagra dördüncü, takımın Hollandalı sahibi, birden fazla Dakar galibi Gerard de Rooy, üçüncü oldu. De Rooy’un ekibi, 2016 yılında şanzımanlarında mekanik arızalar yaşadıktan sonra Allison tam otomatik şanzımanlara geçmişti.
De Rooy şöyle açıklıyor: “Dakar, süspansiyon, akslar ve dişli kutuları için çok zorlu. 5000 Nm torka yaklaşıyoruz, ayrıca akslardan tahrik hattına geri dönen güç var, tüm sistemin sürekli darbelere karşı dayanması gerekiyor. Sert yüzeylerde, yürüyen aksam titreşimi direksyon simidine kadar iletiyor, Düşük lastik basıncıyla çalışmamızı gerektiren kum gibi gevşek zeminlerde, dişli kutuları ve şanzımanda çok fazla ısı açığa çıkarır. Şanzıman için gerçekten zor, ancak dayanıklılık her şeydir. Mekanik bir probleminiz varsa, iyi bir sonuç almayı unutabilirsiniz. ”
De Rooy ayrıca şanzımanın yorucu koşullarda çok büyük miktarda motor torku ile başa çıkma yeteneğine ek olarak, sürülebilirliğini Allison’u seçmenin diğer bir nedeni olarak gösteriyor. “Tam otomatik bir şanzımanla birkaç büyük avantaj var” “Birincisi, sürekli olarak kesintisiz güce sahip olmanız ve vites değiştirme ile zaman veya momentum kaybetmemeniz, bu nedenle sürekli bir sürüş iyi ilerleme kaydetmenizdir. Bir diğer avantaj, retarder’ın frenlemeyi iyileştirmesi ve tekerlek/servis frenlerini kurtarmasıdır. Bu yüzden kabinde çok daha sakin kalabilirsiniz. Elleriniz direksyonda, vites değiştirmeyi düşünmek zorunda değilsiniz, sadece direksyona ve frenlere odaklanabilirsiniz. Bu gerçekten yardımcı oluyor.
4000 Serisi Allison Şanzımanlar yakın ve geniş orana sahip dişli grupları ile ikinci geri vites ve iki yüksek hız vitesi ile yedi ileri vites kadar seçenekleri bulundurmaktadır. Motor tarafından tahrik edilen yavru şanzıman (PTO) çıkışı, Servis frenlerinin aşınmasını azaltan dahili retarder seçenekleri de mevcuttur. Allison’ın prognostik özelliklere sahip 5. Nesil gelişmiş elektronik kontrolleri ile kullanım daha da geliştirilmiştir.
4000 Serisi şanzımanlar, tarım, inşaat, dağıtım, enerji, yangın ve acil durum, madencilik, belediye ve kamu hizmetleri, liman hizmetleri, çöp toplama araçları, eğlence araçları ve karavanlar ve traktörler dahil olmak üzere çok çeşitli mesleki uygulamalarda dünya çapında kullanılmaktadır.
Kaynak:
